HOWO NX 6x4 รถดัมพ์

คุณสมบัติ

การฉีดแรงดันสูง-: ทำงานที่แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูงมาก ส่งผลให้เกิดการแยกเป็นอะตอมของเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยม
การควบคุมที่ยืดหยุ่น: ใช้การควบคุมโซลินอยด์วาล์วเพื่อให้เกิดเหตุการณ์การฉีดหลายครั้ง (ไพล็อต หลัก และหลังการฉีด) ให้ความยืดหยุ่นอย่างมากในด้านจังหวะการฉีดและปริมาณเชื้อเพลิง
โครงสร้างกะทัดรัด: ผสานรวมไว้เหนือฝาสูบด้วยการจัดวางที่เป็นระเบียบ (ดังแสดงในภาพ)

ข้อดี

ประสิทธิภาพอันทรงพลัง: รับประกันการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น เพิ่มแรงบิดและแรงม้าของเครื่องยนต์อย่างมีนัยสำคัญ
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง: ควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำเพื่อกำจัดของเสีย ส่งผลให้ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยรวมลดลง
การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยก๊าซเรือนกระจก: ลดอนุภาคและไนโตรเจนออกไซด์ในก๊าซไอเสียได้อย่างมาก ทำให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของ China VI ได้อย่างง่ายดาย
เสียงที่ลดลง: การฉีดไพลอตจะช่วยลดแรงดันการเผาไหม้สูงสุด ส่งผลให้การทำงานของเครื่องยนต์ราบรื่นขึ้น และลดระดับเสียงรบกวน

คุณสมบัติ

การออกแบบที่ผสมผสานกัน: มีตลับเครื่องทำลมแห้งแบบให้ความร้อนที่ด้านบน วาล์วป้องกันวงจรสี่-ทางด้านซ้าย และถังเก็บอากาศความจุสูง-ที่ด้านล่าง
การกรองภายใน: ประกอบด้วยสารดูดความชื้นและไส้กรอง
การล้างอัตโนมัติ: มีฟังก์ชั่นการฟื้นฟูและการระบายน้ำอัตโนมัติ

ข้อดี

ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น: เป่าอากาศให้แห้งอย่างทั่วถึงเพื่อป้องกันสายแข็งตัวและความล้มเหลวของเบรกในฤดูหนาว ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยในการเบรก
อายุการใช้งานยาวนานขึ้น: ปกป้องวาล์วนิวแมติกและกระบอกเบรกที่มีความแม่นยำจากการกัดกร่อนที่เกิดจากสิ่งสกปรกและความชื้น ช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบลม
แรงดันอากาศคงที่: วาล์วป้องกันวงจรทั้งสี่-ช่วยให้แน่ใจว่าแม้ว่าจะมีการรั่วไหลเกิดขึ้นในวงจรเดียว วงจรสำคัญอื่นๆ (เช่น ระบบเบรกหลัก) จะรักษาแรงดันอากาศที่จำเป็นไว้
บำรุงรักษาง่าย: ใช้ตลับหมุน-บนเครื่องเป่าเพื่อการเปลี่ยนที่รวดเร็วและง่ายดาย ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา

คุณสมบัติ

โครงสร้างซ้อนกันหลาย-: ประกอบด้วยใบไม้เหล็กสปริงหนา 12 ใบซ้อนกันอย่างแน่นหนา
การติดตั้งสลักเกลียว U- ความแข็งแรงสูง-: สลักเกลียว U- งานหนัก- (สลักเกลียวอาน) ยึดชุดสปริงเข้ากับเพลาล้อหลังอย่างแน่นหนา
การออกแบบที่แข็งแกร่ง: โดดเด่นด้วยแผ่นสปริงที่กว้างและหนา และโครงสร้างเหล็กที่แข็งแกร่ง

ข้อดี
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง: ทนทานต่อการบีบอัดและการเสียรูปได้ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานรถดั๊มงานหนัก-ในเหมือง สถานที่ก่อสร้าง และสภาพแวดล้อมที่คล้ายคลึงกัน
ความทนทานและความต้านทานต่อแรงกระแทก: ดูดซับแรงกระแทกขนาดใหญ่จากสภาพถนนที่รุนแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ (เช่น หินที่หลุดร่อนและหลุมบ่อ) ช่วยลดความเสียหายต่อแชสซีและเฟรมให้เหลือน้อยที่สุด
ค่าบำรุงรักษาต่ำ: มีการออกแบบที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้พร้อมอัตราความล้มเหลวที่ต่ำมาก สามารถเปลี่ยนใบแต่ละใบได้อย่างง่ายดายในกรณีที่เกิดการแตกหักเมื่อยล้า ทำให้ต้นทุนการซ่อมแซมต่ำ

คุณสมบัติ
การยึดสลักเกลียวหลาย-: ใช้สลักเกลียวดุมล้อด้านในที่มีน้ำหนักมาก- 10 ตัวเพื่อยึดขอบล้อ และใช้สลักเกลียวขนาดเล็กหลายตัวเพื่อปิดผนึกฝาครอบดุมล้อ เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่ยอดเยี่ยม
ฝาครอบดุมเพลาแบบอิสระ: โดดเด่นด้วยการออกแบบฝาครอบดุมเพลากลาง โดยทั่วไปภายในจะรวมหรือจัดให้มีพื้นที่สำหรับ-เฟืองทดปลายล้อหรือการหล่อลื่นแบริ่ง
การต่อจาระบี: มองเห็นหัวอัดจาระบีโลหะ (หรือหมุดล็อค) ที่ด้านล่าง ช่วยให้การหล่อลื่นและการบำรุงรักษาเป็นประจำ

ข้อดี
โหลดได้เหนือกว่า-ความจุแบริ่ง: ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานหนัก-; แข็งแกร่งและทนทานพอที่จะทนต่อแรงรัศมีและแนวแกนอันมหาศาลที่รถบรรทุกดั๊มบรรทุกเต็มคันประสบ
บำรุงรักษาง่าย: ฝาครอบดุมล้อนั้นถอดและติดตั้งได้ง่าย ทำให้การตรวจสอบลูกปืนดุมเป็นประจำทำได้ง่ายขึ้น และทำให้การทาจาระบีรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ: การออกแบบประกอบด้วยหน้าแปลนที่แข็งแรงและสลักเกลียว-สำหรับงานหนัก ป้องกันการคลายหรือหลุดของล้อระหว่างการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และมั่นใจในความปลอดภัยในระหว่างการขนส่ง-น้ำหนักมาก