-
![รถกึ่งพ่วงขนส่ง]()
รถกึ่งพ่วงขนส่งรถกึ่งพ่วงขนย้ายของเราไม่ได้เป็นเพียงพื้นเรียบอีกต่อไป ออกแบบมาเพื่อการลากเครื่องจักรกลหนัก เราใช้เหล็กแรงดึงสูง-สำหรับคานหลัก โดยเสริมแรงทุกจุดรับเค้น ดาดฟ้าอยู่ต่ำถึงพื้น -
![รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นเรียบ 4 เพลา 60 ตัน]()
รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นเรียบ 4 เพลา 60 ตันรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบขนาด 13- เมตร 4 เพลานี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนส่งสินค้าหนัก-ด้วยพิกัดการบรรทุกสูงสุด 60 ตัน เราสร้างรถพ่วงโดยใช้โครงเสริมความแข็งแรง การกระจายน้ำหนักบรรทุกแบบหลายเพลา -
![รถพ่วงกึ่งพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์]()
รถพ่วงกึ่งพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์การเลือกแชสซีคอนเทนเนอร์ที่ถูกต้องจะช่วยป้องกันความล้มเหลวของโครงสร้างและบทลงโทษตามกฎระเบียบ -
![รถพ่วงกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์แบบขยายได้]()
รถพ่วงกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์แบบขยายได้โครงตู้คอนเทนเนอร์แบบคอห่านที่ขยายได้นี้ใช้กลไกการเลื่อนกล่องที่มีโครงสร้างแรงดึงสูง-กล่อง-ใน-เพื่อเปลี่ยนความยาวในการปฏิบัติงาน ออกแบบมาเพื่อใช้งานร่วมกับรถหัวเก๋งแบบนอนกลางวันและรถไถเดินตามคลาส 8 -
![รถกึ่งพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์สำหรับงานหนัก-]()
รถกึ่งพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์สำหรับงานหนัก-ออกแบบมาเพื่อการเดรย์ของพอร์ตรอบสูงและทางเดินขนส่งสินค้าแบบหลายรูปแบบ สร้างขึ้นเพื่อให้ทนต่อการบิดบิดแบบไดนามิก การบรรทุกหนักที่เข้มข้น และการใช้งานบนทางหลวงอย่างต่อเนื่องภายใต้มาตรฐานคอนเทนเนอร์ ISO -
![รถกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต]()
รถกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตออกแบบมาเพื่อการระบายน้ำในท่าเรือและการขนส่งสินค้าแบบขนส่งมวลชนจำนวนมาก โครงตู้คอนเทนเนอร์คอห่านขนาด 40 ฟุตนี้ขนส่งรถตู้แห้งมาตรฐาน ISO 40 ฟุตและตู้คอนเทนเนอร์ทรงลูกบาศก์สูง- -
![รถกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต]()
รถกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตออกแบบมาเพื่อการขนส่งทางพอร์ตความถี่สูง-และการขนส่งสินค้าหลายรูปแบบ รถพ่วงโครงกระดูกยาว 20 ฟุต-นี้ใช้โครงสร้างเฟรมโปรไฟล์ต่ำ-ที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการขนส่งมาตรฐาน ISO สูง 20 ฟุต ถัง -
![รถกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์มือสอง]()
รถกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์มือสองรถกึ่งพ่วงโครงตู้คอนเทนเนอร์มือสอง-ให้ความสามารถในการขนส่งสินค้าแบบขนส่งต่อเนื่องและขนส่งสินค้าได้ทันที โดยไม่ต้องใช้เวลารอดำเนินการ 6 ถึง 12 เดือนในการสร้างใหม่ -
![รถกึ่งพ่วงม่านเหล็กด้านข้าง]()
รถกึ่งพ่วงม่านเหล็กด้านข้างรถกึ่งพ่วงข้างม่านเหล็ก (Tautliner) ผสมผสานประสิทธิภาพในการบรรทุก-ด้านจุดหลายจุด-ที่รวดเร็ว เข้ากับการทนทานต่อสภาพอากาศของรถตู้ที่แข็งแกร่ง ออกแบบมาเพื่อการกระจายความถี่สูง-ในระดับภูมิภาคและระยะไกล- -
![รถพ่วงกึ่งพ่วงม่านอลูมิเนียม]()
รถพ่วงกึ่งพ่วงม่านอลูมิเนียมรถกึ่งพ่วงข้างม่านอะลูมิเนียม (Tautliner) ผสมผสาน-ความสามารถรอบด้านในการบรรทุกของแบบพื้นเรียบด้านข้างที่รวดเร็วกับ-การป้องกันแบบปิดผนึกสภาพอากาศของรถตู้แบบปิดที่ปิดล้อม -
![เต็มด้าน-รถพ่วงกึ่งม่านเปิด]()
เต็มด้าน-รถพ่วงกึ่งม่านเปิดรถพ่วงกึ่งม่านเปิดข้างแบบเต็ม-เชื่อมช่องว่างระหว่างการบรรทุกสินค้าที่รวดเร็วของพื้นเรียบและการรักษาความปลอดภัย-สินค้าที่รัดกุมของสภาพอากาศของรถตู้แบบปิด ออกแบบมาสำหรับกลุ่มโลจิสติกส์ระยะไกล- -
![รถกึ่งพ่วงม่านด้านข้างแบบเรียบ]()
รถกึ่งพ่วงม่านด้านข้างแบบเรียบรถกึ่งพ่วงม่านด้านข้างแบบเรียบรวมฐานรากแบบเรียบที่เป็นเหล็กแรงดึงสูง-เข้ากับโครงสร้างส่วนบนของม่านเลื่อนแบบโมดูลาร์ การออกแบบนี้ขจัดข้อจำกัดด้านเวลาแบบดั้งเดิมในการบรรทุกด้านข้าง-
Heavy Leading Company Limited เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถกึ่งพ่วงที่มีประสบการณ์มากที่สุดและซัพพลายเออร์ในประเทศจีน โดยโดดเด่นด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและราคาต่ำ ยินดีต้อนรับสู่การซื้อรถกึ่งพ่วงลดราคาในสต็อกที่นี่และรับรายการราคาจากโรงงานของเรา เรายังยอมรับคำสั่งซื้อที่กำหนดเอง
สินค้ายอดนิยม
หัวรถบรรทุก HOWO NX
หัวรถหัวลากรถบรรทุก HOWO NX เป็นอุปกรณ์สำหรับงานหนัก-ที่สร้างขึ้นสำหรับ-การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระยะไกล สินค้าเทกอง
หัวรถบรรทุก HOWO 6x4
นี่คือหัวรถหัวลากรถบรรทุก HOWO 6x4 มีวัตถุประสงค์-สร้างขึ้นสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์หนัก- การลากสินค้าเทกอง
HOWO 6x4 รถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำ
หากคุณเคยบริหารสถานที่ก่อสร้างหรือเหมืองที่อยู่ห่างไกล คุณจะรู้ว่าสิ่งหนึ่งคงที่: คุณต้องการเชื้อเพลิงและน้ำ
HOWO รถบรรทุกติดเครน
ฉันเคยไปไซต์ก่อสร้างที่ห่างไกลมากพอที่จะทราบถึงความยุ่งยาก: คุณต้องเคลื่อนย้ายวัสดุและอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักมาก
HOWO 8x4 รถดัมพ์
หากคุณเบื่อกับรถบรรทุกที่ไม่สามารถบรรทุกของหนักได้ สะบัดบนพื้นขรุขระ หรือมีค่าใช้จ่ายในการวิ่งมากเกินไป
HOWO NX รถดัมพ์
เมื่อดำเนินโครงการก่อสร้าง เหมืองหิน และวิศวกรรมถนน
HOWO TX รถดัมพ์
หากคุณเคยดำเนินกิจการไซต์ก่อสร้างหรือเหมืองแร่ คุณจะรู้ว่าปัญหาคอขวดที่แท้จริงไม่ใช่รถขุด แต่เป็นรถบรรทุก หากรถเสีย
รถกึ่งพ่วงขนส่ง
รถกึ่งพ่วงขนย้ายของเราไม่ได้เป็นเพียงพื้นเรียบอีกต่อไป ออกแบบมาเพื่อการลากเครื่องจักรกลหนัก
รถขุดล้อยางมือสอง
เรารู้ว่าการค้นหารถขุดล้อยางมือสองที่พร้อมใช้งานจริงนั้นยุ่งยากเพียงใด คุณได้ยินเรื่องราวสยองขวัญ:
Shacman F3000 รถดัมพ์
ฉันเคยไปไซต์ก่อสร้างซึ่งมีรถบรรทุกเสียเพียงคันเดียวทำให้การทำงานทั้งหมดต้องหยุดชะงัก เครื่องขุดเดินเบา
Shacman X3000 หัวรถบรรทุกรถแทรกเตอร์
คุณค่าหลักของหัวรถบรรทุกหัวลาก Shacman X3000 อยู่ที่ความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม
รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นเรียบ 4 เพลา 60 ตัน
รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบขนาด 13- เมตร 4 เพลานี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนส่งสินค้าหนัก-ด้วยพิกัดการบรรทุกสูงสุด 60 ตัน