รถกึ่งพ่วงม่านด้านข้างแบบเรียบ

บริษัท เฮฟวี่ ลีดดิ้ง จำกัด เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรถกึ่งพ่วงข้างม่านเรียบที่น่าเชื่อถือที่สุดในประเทศจีน หากคุณกำลังจะขายส่งรถกึ่งพ่วงข้างม่านเรียบทนทานจำนวนมากที่ผลิตในประเทศจีน ยินดีรับใบเสนอราคาจากโรงงานของเรา ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองทั้งหมดมีคุณภาพสูงและราคาต่ำ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์และข้อกำหนดหลัก
รถกึ่งพ่วงม่านด้านข้างแบบเรียบรวมฐานรากแบบเรียบที่เป็นเหล็กแรงดึงสูง-เข้ากับโครงสร้างส่วนบนของม่านเลื่อนแบบโมดูลาร์ การออกแบบนี้ขจัดข้อจำกัดด้านเวลาแบบดั้งเดิมในการบรรทุกด้านข้าง- ในขณะเดียวกันก็รักษาความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่จำเป็นสำหรับสินค้าที่จัดวางบนพาเลทแบบเข้มข้นหรือมีน้ำหนักมาก

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคมาตรฐาน

ศูนย์ทรัพยากรวิศวกรรมและ CAD: วิศวกรกลุ่มยานพาหนะและทีมจัดซื้อสามารถดาวน์โหลดเอกสารทางเทคนิคที่ผ่านการตรวจสอบแล้วด้านล่างได้ทันที:

ผู้ควบคุมยานพาหนะจะต้องเลือกการกำหนดค่าตามการกระจายสินค้า ความถี่ในการบรรทุก และสภาพเส้นทางในระดับภูมิภาค

เพื่อป้องกันการไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย-และค่าปรับที่มีน้ำหนักเกินในตลาดส่งออกเป้าหมาย ฝ่ายวิศวกรรมของเราจะจัดตำแหน่งสิ่งสำคัญและการกระจายเพลาตามกรอบการทำงานระดับภูมิภาคที่สำคัญ:

อเมริกาเหนือ (DOT / FMVSS):ปรับการถอยกลับของสิ่งสำคัญและระยะห่างของเพลาคู่/สามล้อให้เหมาะสมเพื่อให้สอดคล้องกับขีดจำกัดสูตรน้ำหนักรวมของ Federal Bridge

ยุโรป (ECWVTA):ความยาวรวมของยานพาหนะถูกจำกัดไว้ภายในขีดจำกัด 16.5 ม. ของยานพาหนะแบบเชื่อมต่อ โดยมีการป้องกันใต้หลังคาด้านข้าง (UN ECE R73)

ออสเตรเลีย (ADR):ออกแบบโดยมีป้ายแสดงการให้คะแนนที่เหมาะสมและการปฏิบัติตาม-มาตรฐานตามประสิทธิภาพ (PBS) สำหรับกฎหมายภายในประเทศของยานยนต์หนัก

การจัดวางสินค้าทั่วไปและการขายปลีกบนพาเลท:ช่วยให้สามารถบรรทุก-รถยกข้าง-ได้หลายคันพร้อมกัน ลดเวลาตอบสนองที่ศูนย์กระจายสินค้าได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับรถตู้แห้งแบบดั้งเดิม

วัสดุก่อสร้างและการอัดขึ้นรูป:ระยะห่างด้านข้างช่วยให้สามารถบรรทุกโปรไฟล์อลูมิเนียมหรือเหล็กความยาวเต็ม-ผ่านเครนเหนือศีรษะลงบนดาดฟ้าได้โดยตรง

สภาพอากาศ-สินค้าอุตสาหกรรมที่ละเอียดอ่อน:ปกป้องม้วนกระดาษ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และส่วนประกอบของเครื่องจักรจากความชื้นและละอองน้ำบนถนนผ่านม่าน PVC แบบปิดผนึกและแถบกันน้ำ

การผลิตแชสซี:คานหลักถูกตัดจากแผ่นเหล็ก Q690 แรงดึงสูง-โดยใช้เครื่องตัดพลาสมา CNC ที่มีความแม่นยำสูง- การเชื่อมอาร์คแบบจุ่ม (SAW) ใช้สำหรับโครงคานและการประกอบหน้าแปลน ตามด้วยการยิง-ตามมาตรฐาน Sa 2.5 ก่อนการทาสี

การป้องกันการกัดกร่อน:แชสซีผ่านการลงสีรองพื้นอีพอกซีซิงค์-อีพ็อกซีซิงค์สองชั้น-ตามด้วยสีทับหน้าโพลียูรีเทนสององค์ประกอบ- ซึ่งสามารถทนต่อการทดสอบสเปรย์เกลือแบบเร่งเกิน 1,000 ชั่วโมง

โครงสร้างส่วนบนของผ้าม่าน:รางอะลูมิเนียมด้านบนมีลูกกลิ้งที่มีแรงเสียดทานต่ำ- ช่วยให้การทำงานแบบแมนนวลราบรื่นแม้ภายใต้อุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า-ศูนย์ (-30 องศาเซลเซียส) ตัวล็อคทำจากสแตนเลสและเฟืองล้อชุบสังกะสีทนทานต่อการกัดกร่อนของกัลวานิก

การตรวจสอบมิติ:ระบบติดตามด้วยเลเซอร์จะตรวจสอบความตรงของแชสซี การวางตำแหน่งแกนหลัก และความขนานของเพลาภายในพิกัดความเผื่อ +/- 1.5 มม.

การทดสอบแบบไม่ทำลาย- (NDT):การทดสอบอนุภาคด้วยคลื่นอัลตราโซนิกและแม่เหล็ก (MT) ใช้กับตะเข็บเชื่อมแบกภาระวิกฤต-ทั้งหมดบนคอห่านและขายึดระบบกันสะเทือน

การทดสอบลม:วงจรเบรกผ่านการทดสอบการตรวจสอบการตกด้วยแรงดัน-เพื่อให้แน่ใจว่ามีการรั่วไหลของอากาศเป็นศูนย์ภายใต้แรงดันใช้งาน 8 บาร์

เมื่อตรวจสอบผู้ผลิตรถกึ่งพ่วง- ทีมจัดซื้อด้านเทคนิคควรตรวจสอบ:

การตรวจสอบย้อนกลับของรอยเชื่อม:ความพร้อมใช้งานของบันทึกคุณสมบัติช่างเชื่อม (ISO 9601 / AWS D1.1) สำหรับผู้ประกอบโครงโครงสร้าง

ความโปร่งใสของส่วนประกอบ:เอกสารความร่วมมือกับซัพพลายเออร์ส่วนประกอบ Tier-1 ที่ได้รับการยอมรับทั่วโลก (เช่น WABCO, BPW, JOST)

การปรับตัวตามกฎระเบียบ:แสดงให้เห็นถึงความสามารถทางวิศวกรรมในการปรับแรงดันไฟฟ้าของยานพาหนะ ตำแหน่งไฟส่องสว่าง และการป้องกันใต้หลังคาตามมาตรฐานถนนในท้องถิ่น

การส่งข้อมูลจำเพาะ:ผู้ซื้อจัดเตรียมน้ำหนักบรรทุกในการปฏิบัติงาน เป้าหมายน้ำหนักเมื่อทดน้ำหนัก และข้อกำหนดด้านกฎระเบียบของประเทศปลายทาง

การตรวจสอบทางวิศวกรรม:ทีมวิศวกรรมการใช้งานของเราจัดส่งแบบ 2D/3D GA (การจัดเตรียมทั่วไป) และการคำนวณการกระจายน้ำหนักภายใน 3 วันทำการ

การสร้างต้นแบบและการลงนามตัวอย่าง-ปิด:สำหรับคำสั่งซื้อกลุ่มยานพาหนะที่เกิน 10 หน่วย หน่วยนำร่องเริ่มแรกจะต้องผ่านการทดสอบความเครียด-เกจภายใต้เงื่อนไขการโหลดที่จำลอง

การผลิตและการตรวจสอบ:รายงานการทดสอบการยอมรับของโรงงาน (FAT) ใบรับรองโรงงานวัสดุ และรูปถ่ายการตรวจสอบจะออกก่อนการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์หรือการจัดส่ง Ro-Ro

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถกึ่งพ่วงข้างม่านพื้นเรียบ, ประเทศจีน รถกึ่งพ่วงข้างม่านพื้นเรียบ, โรงงาน