รถกึ่งพ่วงข้างม่านมือสอง

รถกึ่งพ่วงข้างม่านมือสอง
รายละเอียด:
รถกึ่งพ่วงข้างแบบม่านมือสอง (tautliner) มอบความคล่องตัวในการบรรทุกแบบพื้นเรียบพร้อมความปลอดภัยในการบรรทุกสินค้าแบบรถตู้แห้ง ออกแบบมาเพื่อการกระจายความถี่สูง- รถพ่วงเหล่านี้ช่วยให้เข้าถึงเครนด้านข้าง ด้านหลัง และเหนือศีรษะได้ อุปกรณ์ทั้งหมดในสินค้าคงคลังของเราได้รับการตรวจสอบแล้วว่าเป็นไปตามมาตรฐานการควบคุมน้ำหนักบรรทุกของ EU EN 12642 XL- หรือข้อกำหนดด้านความปลอดภัย DOT ของอเมริกาเหนือ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการปฏิบัติงานในภูมิภาคของคุณ
ส่งคำถาม
คำอธิบาย
ส่งคำถาม

Heavy Leading Company Limited เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของรถกึ่งพ่วงข้างม่านที่ใช้แล้วในประเทศจีนที่น่าเชื่อถือที่สุด หากคุณกำลังจะขายส่งรถกึ่งพ่วงข้างม่านมือสองที่ทนทานจำนวนมากที่ผลิตในประเทศจีน ยินดีรับใบเสนอราคาจากโรงงานของเรา ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองทั้งหมดมีคุณภาพสูงและราคาต่ำ

 

ภาพรวมผลิตภัณฑ์และข้อกำหนดหลัก


รถกึ่งพ่วงข้างแบบม่านมือสอง (tautliner) มอบความคล่องตัวในการบรรทุกแบบพื้นเรียบพร้อมความปลอดภัยในการบรรทุกสินค้าแบบรถตู้แห้ง ออกแบบมาเพื่อการกระจายความถี่สูง- รถพ่วงเหล่านี้ช่วยให้เข้าถึงเครนด้านข้าง ด้านหลัง และเหนือศีรษะได้ อุปกรณ์ทั้งหมดในสินค้าคงคลังของเราได้รับการตรวจสอบแล้วว่าเป็นไปตามมาตรฐานการควบคุมน้ำหนักบรรทุกของ EU EN 12642 XL- หรือข้อกำหนดด้านความปลอดภัย DOT ของอเมริกาเหนือ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการปฏิบัติงานในภูมิภาคของคุณ

 

สรุปข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

 

คุณสมบัติ

ช่วงข้อมูลจำเพาะ

เกณฑ์มาตรฐานอุตสาหกรรม

ความยาวโดยรวม

13.5 ม. - 16.2 ม. (45 ฟุต - 53 ฟุต)

ปรับให้เหมาะสมสำหรับขีดจำกัดทางหลวงระดับภูมิภาค

ความสูงภายใน

2.5 ม. - 2.8 ม. (98 นิ้ว - 110 นิ้ว)

ปริมาณสูงสุดสำหรับการขนส่งสินค้าแบบวางบนพาเลท

เหล็กโครงสร้าง

Q345B / Domex สูง-แรงดึง

ความแข็งแรงของผลผลิตได้รับการจัดอันดับสำหรับการบรรทุกหนัก

เพลา/ระบบกันสะเทือน

BPW, SAF-ฮอลแลนด์ (อากาศ/เครื่องกล)

มาตรฐานสำหรับความพร้อมด้านอะไหล่ทั่วโลก

ระบบเบรก

Wabco / Haldex (ABS/EBS)

ผสานรวมเพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่เข้มงวด

ผ้าม่าน

เคลือบ PVC 900 แกรม- ป้องกันการฉีกขาด-

ทนต่อรังสียูวี-; ตาข่ายหน่วงไฟ-

ระดับชั้น

อภิตอง 28มม. / จานหมากรุก

อัตราการโหลดเพลารถยก 7.2 ตัน

 

การเลือกอุปกรณ์และการจัดระดับสภาพ


ความโปร่งใสคือสิ่งที่เราให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก รถพ่วงทุกคันได้รับการประเมินผ่านการประเมินทางกลที่ได้มาตรฐานและแบ่งออกเป็นระดับต่างๆ ดังต่อไปนี้:


เกรด A (กองเรือ-พร้อมแล้ว):ความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่ 100% แชสซีแสดง<5% surface oxidation. Brake systems, air-bags, and sliding tracks fully serviced to OEM standards. Tires >ดอกยาง 70%


เกรด B (ปฏิบัติการ):ใช้งานได้เต็มรูปแบบสำหรับการขนส่งรายวัน การซ่อมแซมเล็กน้อยเกี่ยวกับผ้าม่านหรือโครง หมุดหลักและบูชกันสะเทือนถูกเปลี่ยนใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย


เกรด C (มูลค่า / สร้างใหม่):แชสซีหลักส่งเสียง โดยต้องการเพียงการปรับพื้นผิวหรือการปรับแทร็กเล็กน้อย เหมาะสำหรับงบประมาณ-การขยายรถรับส่งระยะสั้น-อย่างใส่ใจ

 

รายการตรวจสอบการตรวจสอบที่สำคัญ


เราแนะนำให้ผู้จัดการกลุ่มยานพาหนะทั้งหมดมุ่งเน้นไปที่ระบบย่อยทั้งสี่นี้ ซึ่งได้รับการบันทึกไว้อย่างครบถ้วนในรายงานการตรวจสอบก่อนการขาย 50 จุดของเรา-:


ความสมบูรณ์ของแชสซี:ตรวจสอบรอยเชื่อมคอห่านและแคมเบอร์ลำแสงหลักภายใต้น้ำหนักบรรทุก เราบันทึกการซ่อมแซมหรือการเสริมโครงสร้างทั้งหมด


การตึงม่าน:เฟืองล้อแนวตั้งและขอเกี่ยวด้านล่างต้องรักษาแรงดึงเพื่อป้องกันการกระพือม่านและน้ำเข้า


กลไกการเลื่อนหลังคา:รางและเพลเมตอะลูมิเนียมต้องไม่มีเศษหรือการวางแนวที่ไม่ตรงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสามารถในการบรรทุก "ข้างเดียว"{1}}


อุปกรณ์วิ่ง:เราทดสอบ-ระบบแขวนและบุชชิ่งระบบกันสะเทือนแบบใช้ลมสำหรับการเคลื่อนตัวด้านข้าง เพื่อให้แน่ใจว่าการวางตำแหน่งเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยบนทางหลวง

 

สถานการณ์การใช้งานทั่วไป

 

โลจิสติกส์ยานยนต์:รักษาความปลอดภัยชั้นวางโลหะและส่วนประกอบขนาดใหญ่ด้วย-ช่องโหลดด้านข้าง


การกระจายปริมาณสูง-:การจัดส่งเครื่องดื่มหรือพาเลทแบบครบวงจร-ที่ต้องมีการขนถ่ายอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องซ้อน-ภายใน


วัสดุก่อสร้างเฉพาะทาง:ไม้หรืออะลูมิเนียมอัดขึ้นรูปยาว- ยึดแน่นตามข้อกำหนด EN 12642 XL สำหรับการบรรทุกสินค้า

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: ฉันจะตรวจสอบประวัติกลไกของรถพ่วงได้อย่างไร

ตอบ: แต่ละยูนิตจำหน่ายพร้อมรายงานการตรวจสอบ 50 จุดที่ครอบคลุม รวมถึงภาพถ่ายหลักฐานเกี่ยวกับความหนาของเบรก ความสมบูรณ์ของเฟรม และการสึกหรอของระบบกันสะเทือน

ถาม: ผ้าม่านเข้ากันได้กับแบรนด์ของบริษัทของฉันหรือไม่

ก. ใช่. เราจัดหาทางเลือกในการเปลี่ยนผ้าม่านโดยใช้ PVC เชื่อมความถี่สูง- 900 แกรม ซึ่งปรับแต่งตามสี Pantone และข้อกำหนดด้านแบรนด์ของคุณ

Q: : มีการเตรียมอุปกรณ์เพื่อการส่งออกอย่างไร?

ตอบ: สำหรับการขนส่งทางทะเล หน่วยต่างๆ จะต้องทำความสะอาดอย่างล้ำลึก ดูแลแชสซีที่ป้องกัน-การกัดกร่อน และได้รับการรับรองว่าสามารถติดได้อย่างปลอดภัยบนเรือ Flat-Rack หรือ Ro-Ro

ถาม: ระยะเวลาในการจัดส่งคืออะไร?

ตอบ: การตรวจสอบและจัดทำเอกสารภายหลัง- โดยทั่วไปหน่วยจะพร้อมสำหรับการจัดส่งที่ท่าเรือภายใน 7-10 วันทำการ

 

ขอเอกสารการตรวจสอบของคุณ


พร้อมที่จะรวมหน่วยเหล่านี้เข้ากับกลุ่มยานพาหนะของคุณแล้วหรือยัง? ระบุรายละเอียดของคุณด้านล่างเพื่อรับใบเสนอราคาที่กำหนดเอง รวมถึงต้นทุนการลงจอดที่ท่าเรือของคุณ


จำนวนที่ต้องการ:


พอร์ตปลายทาง / รหัสไปรษณีย์:


การปฏิบัติตามข้อกำหนดของตลาด: (EU EN 12642 XL / DOT อเมริกาเหนือ)


ระบบกันสะเทือนที่ต้องการ: (ขี่ทางอากาศ- / กลไก)


[ ส่งคำถาม / ขอเอกสารการตรวจสอบ ]

ป้ายกำกับยอดนิยม: ใช้รถกึ่งพ่วงข้างม่าน จีนใช้รถกึ่งพ่วงข้างม่าน โรงงาน

ส่งคำถาม