รถดัมพ์มือสอง

รถดัมพ์มือสอง
รายละเอียด:
เมื่อประเมินรถดั๊มมือสอง ผู้ซื้อจะต้องมองข้ามรูปลักษณ์ที่สวยงาม และมุ่งเน้นไปที่ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง สมรรถนะของไฮดรอลิก และความเข้ากันได้กับแชสซีกับกฎระเบียบด้านน้ำหนักของภูมิภาค
ส่งคำถาม
คำอธิบาย
ส่งคำถาม

Heavy Leading Company Limited เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรถบรรทุกมือสองที่น่าเชื่อถือที่สุดในประเทศจีน หากคุณกำลังจะขายส่งรถบรรทุกด้านข้างมือสองที่ทนทานจำนวนมากที่ผลิตในประเทศจีน ยินดีรับใบเสนอราคาจากโรงงานของเรา ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองทั้งหมดมีคุณภาพสูงและราคาต่ำ

 

การประเมินผลิตภัณฑ์และการเลือกข้อมูลจำเพาะ


เมื่อประเมินรถดั๊มมือสอง ผู้ซื้อจะต้องมองข้ามรูปลักษณ์ที่สวยงาม และมุ่งเน้นไปที่ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง สมรรถนะของไฮดรอลิก และความเข้ากันได้กับแชสซีกับกฎระเบียบด้านน้ำหนักของภูมิภาค


ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก

กลุ่มพารามิเตอร์

เมตริก/ช่วงมาตรฐาน

ตัวชี้วัดการประเมินที่สำคัญ

ความจุของน้ำหนักบรรทุก

20 ถึง 40 เมตริกตัน

สอดคล้องกับกฎหมายสะพานท้องถิ่นและขีดจำกัดน้ำหนักของเพลา-

การกำหนดค่าเพลา

6x4, 8x4 หรือรถแทรกเตอร์-รถกึ่งพ่วง

การกำหนดค่า 8x4 ปรับการกระจายน้ำหนักให้เหมาะสมสำหรับมวลรวมที่มีความหนาแน่นสูง-

ระบบไฮดรอลิก

กระบอกสูบยืดไสลด์แบบหลาย-สองทางที่ออกฤทธิ์-

แรงดันใช้งาน (โดยทั่วไปคือ 180-210 บาร์) ตรวจสอบการให้คะแนนบนก้านสูบ

การก่อสร้างตัวถัง

เหล็กทนการเสียดสี Hardox 450 / AR400-

ความหนาขั้นต่ำของพื้น (8 มม. - 10 มม.) ความหนาของผนังด้านข้าง (6 มม.-8 มม.)

แชสซีและเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 350HP ถึง 550HP

ตรวจสอบการระเบิด-ตามระดับ คุณภาพการเปลี่ยนเกียร์ และการทำงานของ PTO

 

คู่มือการจับคู่แอปพลิเคชัน


รถดัมพ์ด้านข้างได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับสภาพแวดล้อมการปฏิบัติงานเฉพาะ ซึ่งรูปแบบดัมพ์ด้านหลังอาจก่อให้เกิดอันตรายจากการพลิกคว่ำได้


การก่อสร้างถนนและงานไหล่ทาง:เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการแพร่กระจายกรวดและยางมะตอยเป็นเส้นตรงอย่างต่อเนื่องตามขอบถนนโดยไม่ต้องเปลี่ยนตำแหน่งรถบรรทุก


ภูมิประเทศที่นุ่มนวลหรือไม่สม่ำเสมอ:จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่าในระหว่างรอบการทุ่มตลาดช่วยลดความเสี่ยงของการโรลโอเวอร์ได้อย่างมากเมื่อเทียบกับการเททิ้งในแนวตั้ง


สภาพแวดล้อมการกวาดล้างต่ำ-:ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สะพาน ภายในอุโมงค์ หรือใต้โครงสร้างเหนือศีรษะ ซึ่งระยะห่างในแนวตั้งจำกัดพื้นที่ทิ้งขยะแบบเดิมๆ

 

โปรโตคอลการตรวจสอบและตรวจสอบซัพพลายเออร์


การลดความเสี่ยงในการเข้าซื้อกิจการในตลาดรองจำเป็นต้องมีการตรวจสอบที่มาทางกลและทางกฎหมาย ซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้จัดทำเอกสารที่โปร่งใสผ่านจุดตรวจสอบสี่จุด:


การทดสอบแบบไม่ทำลายโครงสร้าง (NDT):รายงานการตรวจสอบอนุภาคด้วยอัลตราโซนิกหรือแม่เหล็กบนจุดบานพับ หมุดหมุน และโครงย่อย-แชสซีเพื่อตรวจจับรอยแตกขนาดเล็ก-ที่เมื่อยล้า


การทดสอบแรงดันไฮดรอลิก:ผลการทดสอบมิเตอร์วัดการไหลยืนยันประสิทธิภาพของปั๊มและไม่มีการรั่วไหลของบายพาสภายในภายใต้โหลด


การวินิจฉัยระบบขับเคลื่อน:ECM ดาวน์โหลดรายงานที่มีรายละเอียดรหัสความผิดปกติ อัตราส่วน-รอบเดินเบาถึง-ชั่วโมงทำงาน และแนวโน้มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง


เอกสารและการปฏิบัติตามข้อกำหนด:ชื่อที่ชัดเจน บันทึกการบำรุงรักษาที่ตรวจสอบได้ และการยืนยันการปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ (EPA Tier 4 / Euro V หรือ VI ขึ้นอยู่กับปลายทาง)

 

กรอบการตัดสินใจซื้อ


หมายเหตุการจัดซื้อจัดจ้าง:ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) สำหรับรถดัมพ์มือสองนั้นขึ้นอยู่กับอายุการใช้งานที่เหลือของกระบอกไฮดรอลิกและความสมบูรณ์ของโครงสร้างของบานพับแบบเอียงเป็นอย่างมาก จัดลำดับความสำคัญของหน่วยที่มีบันทึก-การบำรุงรักษาของเจ้าของรายเดียวที่บันทึกไว้ มากกว่าหน่วยการประมูลที่มีราคาต่ำกว่า-โดยไม่ทราบประวัติการบริการ


รายการตรวจสอบก่อน-การซื้อ
ตรวจสอบความลึกของดอกยาง (เหลือขั้นต่ำ 50% หรือเผื่อการเปลี่ยน)


ตรวจสอบบูชบานพับหลักและตัวยึดจาระบีว่ามีการเล่นมากเกินไป


ทดสอบวาล์วลดฉุกเฉินและระบบควบคุมไฮดรอลิกสำรองแบบแมนนวล


ยืนยันว่าอัตราทดเกียร์ PTO (ระบบส่งกำลัง- ตรงกับข้อกำหนดของระบบส่งกำลัง

 

แบบฟอร์มขอใบเสนอราคา (RFQ)


หากต้องการรับใบเสนอราคาที่ถูกต้อง รวมถึงค่าขนส่ง เอกสารการส่งออก และบันทึกการตรวจสอบ โปรดส่งความต้องการของคุณ:


ปริมาณเป้าหมายและการตั้งค่าแชสซี: (เช่น แบรนด์แชสซีในยุโรปหรืออเมริกาเหนือ)


ความจุน้ำหนักบรรทุกที่ต้องการ: (เช่น ความจุ 30 ตัน)


รหัสไปรษณีย์ของท่าเรือปลายทาง / ไซต์งาน:


การปฏิบัติตามที่กำหนด: (เช่น EPA, CE หรือข้อบังคับเกี่ยวกับถนนในท้องถิ่น)


บุคคลที่สาม-ต้องมีการตรวจสอบ: [ใช่ / ไม่ใช่] (เช่น SGS, TÜV)

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: อะไรคือจุดบกพร่องหลักในการตรวจสอบรถดัมพ์มือสอง?

ตอบ: ตรวจสอบบานพับเดือยไฮดรอลิก กระบอกสูบยืดไสลด์หลาย-ขั้นสำหรับการให้คะแนนหรือการเจาะรู และรอยเชื่อมเฟรมย่อย- เหนือเพลาหลังโดยตรง ซึ่งความเค้นบิดจะเข้มข้นในระหว่างการขนถ่าย

ถาม: รถดั๊มด้านข้างเปรียบเทียบกับรถดั๊มด้านเสถียรภาพอย่างไร

ตอบ: รถดัมพ์ด้านข้างจะรักษารูปทรงที่กว้างและต่ำกว่าในระหว่างรอบการระบายออก สิ่งนี้จะช่วยลดการเปลี่ยนแปลงจุดศูนย์ถ่วงได้อย่างมาก ลดความเสี่ยงในการพลิกคว่ำบนพื้นไซต์งานที่อ่อนนุ่มและไม่มีการอัดแน่น

ถาม: มีอะไหล่ทดแทนสำหรับรถดัมพ์มือสองนำเข้าหรือไม่

ตอบ: ส่วนประกอบของแชสซี (เครื่องยนต์ ระบบเกียร์ เพลา) โดยทั่วไปจะใช้ชิ้นส่วนเชิงพาณิชย์ที่ได้มาตรฐานระดับโลก (เช่น Cummins, ZF, Caterpillar, Meritor) ตัวดัมพ์ด้านไฮดรอลิกแบบพิเศษ-ใช้กระบอกสูบอุตสาหกรรมมาตรฐานและแผ่นเหล็ก Hardox ช่วยลดความยุ่งยากในการผลิตแผงทดแทนในท้องถิ่นหากจำเป็น

ถาม: กระบวนการตรวจสอบมาตรฐานก่อนจัดส่งคืออะไร?

ตอบ: แต่ละหน่วยผ่านการตรวจสอบทางกล 120- จุด การวิเคราะห์ของเหลว (น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันไฮดรอลิก) การทดสอบรอบการถ่ายโอนข้อมูลการทำงานภายใต้น้ำหนักบรรทุก และการวัดความหนาของโครงสร้างของพื้นห้องเก็บสัมภาระ วิดีโอการตรวจสอบฉบับเต็ม การตรวจสอบป้าย VIN และรายงานการวินิจฉัยจะมีให้ก่อนที่จะออกใบตราส่ง

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถดัมพ์มือสอง, ประเทศจีน ผู้ผลิตรถดัมพ์มือสอง, โรงงาน

ส่งคำถาม