รถโม่ผสมคอนกรีต 6×4 มือสอง

บริษัท เฮฟวี่ ลีดดิ้ง จำกัด เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์รถบรรทุกผสมคอนกรีตขนาด 6 × 4 ที่ใช้แล้วในประเทศจีนที่น่าเชื่อถือที่สุด หากคุณกำลังจะขายส่งรถบรรทุกผสมคอนกรีต 6 × 4 มือสองจำนวนมากที่ผลิตในประเทศจีน ยินดีรับใบเสนอราคาจากโรงงานของเรา ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองทั้งหมดมีคุณภาพสูงและราคาต่ำ

หมวดหมู่นี้นำเสนอ-รถโม่ผสมคอนกรีต 6x4 ที่ใช้แล้วซึ่งมาจากกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์ระดับหนึ่งของจีนและต่างประเทศเป็นหลัก ออกแบบมาเพื่อการขนส่งน้ำหนักบรรทุกหนักและการหมุนดรัมที่สม่ำเสมอภายใต้รอบการทำงานของไซต์งานอย่างต่อเนื่อง- แต่ละยูนิตได้รับการตรวจสอบทางกล 45 จุด ซึ่งครอบคลุมถึงโครงแชสซี ระบบส่งกำลัง ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก และความสมบูรณ์ของโครงสร้างของดรัมผสม

การเลือกรถผสมที่ใช้แล้วจำเป็นต้องมีพารามิเตอร์การสึกหรอทางกลที่ตรงกันกับโปรไฟล์โครงการของคุณ ใช้เกณฑ์ต่อไปนี้เพื่อประเมินสต็อกที่มีอยู่:

ปริมาณดรัมและโหลดเพลา:เครื่องผสมขนาด 9 ลูกบาศก์เมตรเหมาะกับพื้นที่จำกัดในเมืองซึ่งมีรัศมีวงเลี้ยวแคบกว่า ขนาด 12 ลูกบาศก์เมตรเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งบนทางหลวงสูงสุดตามที่กฎเกณฑ์น้ำหนักเพลาอนุญาต

ความสมบูรณ์ของโครงแชสซี:ตรวจสอบแผ่นเสริมรางด้านข้าง- หน่วยที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีความเค็มสูงหรือรวมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูงจะผ่านการทดสอบความหนาแบบอัลตราโซนิกบนเฟรมหลัก

การจับคู่ระบบส่งกำลัง:ตรวจสอบการระเบิดของเครื่องยนต์-ตามอัตราและสภาพของซิงโครไนเซอร์ระบบส่งกำลัง แนะนำให้ใช้เครื่องยนต์แรงบิดสูง- (มากกว่า 380 แรงม้า) สำหรับภูมิประเทศที่เป็นเนินเขาหรือทางเข้าพื้นที่ที่ไม่ลาดยาง

การใช้งานในอุดมคติ:จัดส่งคอนกรีตผสมเสร็จ-ภายในรัศมี 30 กม. การก่อสร้างถนนเทศบาล การก่อสร้างสะพาน และการเทฐานรากเชิงพาณิชย์

ข้อจำกัดในการดำเนินงาน:ไม่แนะนำสำหรับเส้นทางขุดเจาะนอกถนน-อย่างต่อเนื่องโดยไม่มีแพ็คเกจระบบกันสะเทือนสำหรับงานหนัก-ที่อัปเกรดแล้ว ความสามารถในการขึ้นเกรดสูงสุดขึ้นอยู่กับน้ำหนักรวมของยานพาหนะ (GVW) และอัตราทดเกียร์

ประสิทธิภาพการปลดปล่อย:ใบมีดผสมแบบเกลียวในตัวจะรักษาอัตราการตกค้างของคอนกรีตให้ต่ำกว่า 0.5% ซึ่งเป็นไปตามเมตริกการขนส่งแบบมาตรฐาน-

เราปฏิเสธยูนิตที่มีการซ่อมแซมแชสซีที่มีโครงสร้างหรือความล้าของระบบขับเคลื่อนมากเกินไป ระเบียบปฏิบัติในการปรับสภาพประกอบด้วย:

การทดสอบแชสซีและเฟรม:การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MPI) ดำเนินการกับ-ฉากยึดระบบกันสะเทือนแรงดึงสูงและข้อนิ้วบังคับเลี้ยว

การบริการระบบส่งกำลัง:การวิเคราะห์น้ำมันเครื่อง การสอบเทียบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และการเปลี่ยนตลับเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สึกหรอ

การประเมินดรัมและเบลด:การทดสอบความหนาของเปลือกถังผสมด้วยอัลตราโซนิก ใบมีดที่มีการสึกหรอมากกว่า 15% จากความหนาเดิมจะถูกหุ้มด้วยแถบเหล็กที่ทนทานต่อการสึกหรอ-

การตรวจสอบระบบไฮดรอลิก:การทดสอบแรงดันของปั๊มไฮดรอลิกและมอเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าความเร็วการหมุนของดรัมคงที่ (0-14 รอบต่อนาที) ภายใต้ภาระเต็มที่

การเลือกและการตรวจสอบสต็อก:ขอรายงานการตรวจสอบด้วยวิดีโอ-แบบเรียลไทม์ รูปถ่ายใต้ท้องรถที่มีความละเอียดสูง- และบันทึกการบำรุงรักษาที่ตรงกับหมายเลข VIN ของสินค้าคงคลัง

การยืนยันก่อน-การจัดส่ง:การตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม- (SGS, BV หรือ TÜV) มีให้บริการตามคำขอก่อนการชำระเงินครั้งสุดท้าย

การเตรียมการส่งออก:การรื้อรางเสริม (หากจำเป็นสำหรับการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์) หรือการจองเรือ Ro-Ro (ม้วน-เปิด/ม้วน-) สำหรับการจัดส่งที่ท่าเรือโดยตรง

เอกสารประกอบ:จัดเตรียมต้นฉบับใบตราส่ง ใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ และใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าเพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินพิธีการศุลกากรในท้องถิ่น

ป้ายกำกับยอดนิยม: ใช้รถบรรทุกผสมคอนกรีต 6×4 ประเทศจีนใช้ผู้ผลิตรถบรรทุกผสมคอนกรีต 6×4 โรงงาน