คำอธิบาย

ส่งคำถาม

บริษัท เฮฟวี่ ลีดดิ้ง จำกัด เป็นหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์รถบรรทุกผสมคอนกรีต 8 × 4 ที่ใช้แล้วในประเทศจีนที่น่าเชื่อถือที่สุด หากคุณกำลังจะขายส่งรถบรรทุกผสมคอนกรีต 8 × 4 มือสองจำนวนมากที่ผลิตในประเทศจีน ยินดีรับใบเสนอราคาจากโรงงานของเรา ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองทั้งหมดมีคุณภาพสูงและราคาต่ำ

รถโม่ผสมคอนกรีต 8x4 มือสอง|ทรัพย์สินกองเรือพาณิชย์ขนาดใหญ่ที่ได้รับการยืนยันแล้ว

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและเมทริกซ์การกำหนดค่า

การประเมินเครื่องผสมระบบขนส่ง 8x4 ที่ใช้แล้ว{0}} จำเป็นต้องพิจารณางานทาสีเพื่อความสวยงามเพื่อความสมบูรณ์ทางกลและไฮดรอลิกหลัก ด้านล่างนี้คือพารามิเตอร์ทางวิศวกรรมพื้นฐานสำหรับสินค้าคงคลังที่เราตรวจสอบ ซึ่งส่วนใหญ่มาจาก-รุ่นระดับ-กลุ่มฟลีตหนึ่งๆ

หมวดหมู่พารามิเตอร์	รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ	ผลกระทบจากการดำเนินงาน
การกำหนดค่าแชสซี	มีไดรฟ์ 8x4 มีไดรฟ์ซ้าย/ขวา	กระจายน้ำหนักยานพาหนะรวมสูง (GVW) เพลาพวงมาลัยคู่หน้าปรับรัศมีวงเลี้ยวให้เหมาะสม
เครื่องยนต์	ดีเซล, Inline-6, 380 HP ถึง 430 HP (Euro II ถึง V)	ให้แรงบิดสูงที่ RPM ต่ำสำหรับการขนส่งหนักในเมืองและการไต่ระดับ{0}}
การแพร่เชื้อ	ธรรมดา 10 สปีดหรือ 12 สปีด / AMT	จับคู่อัตราทดเกียร์กับน้ำหนักบรรทุกรวม ช่วยลดการสึกหรอของคลัตช์
ความจุถังผสม	10 ลบ.ม. ถึง 14 ลบ.ม	สร้างสมดุลระหว่างขีดจำกัดน้ำหนักถนนตามกฎหมายกับความต้องการจัดส่งไซต์จำนวนมาก-
วัสดุและความหนาของดรัม	เหล็กกล้าโลหะผสมที่ทนต่อการสึกหรอ- (เช่น Q345B / JJ520) เปลือก 5 มม. ถึง 6 มม.	ต้านทานการสึกหรอรวมจากการเสียดสี รักษาความสมบูรณ์ของผนังโครงสร้างภายใต้ภาระแบบวนรอบ
ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก	ปั๊มและมอเตอร์นำเข้า (ZF / PMP / Eaton)	รักษาความเร็วการหมุนของดรัมให้สม่ำเสมอ (0 ถึง 14 RPM) โดยไม่ขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องยนต์รถบรรทุก
ระบบกันสะเทือนและเพลา	แหนบหรือถุงลม- เพลาขับลด-คู่	รับมือกับการเข้าไซต์งานนอกสถานที่ที่รุนแรง-โดยไม่ผิดเพี้ยนจากที่อยู่อาศัย

คู่มือการเลือกผลิตภัณฑ์: การจับคู่ข้อมูลจำเพาะกับข้อกำหนดของไซต์

การเลือกการกำหนดค่ารถผสมที่ใช้อย่างถูกต้องจะช่วยป้องกันความล้มเหลวทางกลไกก่อนเวลาอันควรและบทลงโทษตามข้อกำหนด

สำหรับไซต์งานปูผิวทางในเมืองและงานคับแคบ:เลือกรถที่มีระยะฐานล้อสั้นกว่าและมีความยาวโดยรวมกะทัดรัด ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูปทรงการบังคับเลี้ยวบนเพลาหน้าคู่มีระยะเล็กน้อยเพื่อนำทางในเขตเทศบาลที่คับคั่ง

สำหรับโครงสร้างพื้นฐานปริมาณมากและไซต์ระยะไกล:จัดลำดับความสำคัญของเครื่องยนต์ 430 แรงม้าที่จับคู่กับระบบกันสะเทือนแบบโบกี้หลายใบและดุม-เพลาลด หน่วยเหล่านี้จัดการกับภูมิประเทศที่ไม่ลาดยางและเป็นโคลนโดยไม่ต้องจมอยู่ใต้น้ำหนักเต็ม 12 ลบ.ม.

ปริมาตรดรัมเทียบกับขีดจำกัดเพลา:อย่าเลือกดรัมขนาด 14 ลบ.ม. หากกฎระเบียบทางหลวงในท้องถิ่นบังคับใช้ขีดจำกัดน้ำหนักเพลาที่เข้มงวด โดยทั่วไปแล้วการกำหนดค่า 10 ลบ.ม. หรือ 12 ลบ.ม. บนแชสซี 8x4 จะช่วยหลีกเลี่ยงค่าปรับการโอเวอร์โหลดที่ผิดกฎหมาย ในขณะเดียวกันก็รักษาประสิทธิภาพของยานพาหนะไว้

พิธีสารการตรวจสอบและตกแต่งเครื่องกล

เราปฏิเสธการขายต่อ-เครื่องสำอางเท่านั้น ทุกหน่วยได้รับการประเมินหลาย-อย่างเข้มงวดก่อนลงรายการ:

ความสมบูรณ์ของแชสซีและเฟรม:การทดสอบอัลตราโซนิกจะตรวจสอบรางเฟรมเพื่อหารอยแตกร้าวจากความเค้น การแตกหักระดับไมโคร- และการเปลี่ยนแปลงการเชื่อมที่เกิดจากการโอเวอร์โหลดในอดีต

การตรวจสอบความหนาของใบมีดดรัม:เกจอัลตราโซนิคจะวัดใบมีดเกลียวผสมภายใน หน่วยที่มีการสึกหรอของใบมีดเกิน 25 เปอร์เซ็นต์จะต้องเปลี่ยนใบมีดทั้งหมดโดยใช้แถบสึกหรอโครเมียมสูง-

การวินิจฉัยระบบส่งกำลัง:เครื่องยนต์ระเบิด-โดยการทดสอบ การวิเคราะห์แรงดันน้ำมัน และการบันทึกจุดเปลี่ยนเกียร์-จะดำเนินการภายใต้ภาระ หัวฉีดและเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่แสดงแรงดันตกจะถูกปรับสภาพหรือแทนที่ด้วยส่วนประกอบ OEM

การทดสอบระบบไฮดรอลิก:ปั๊มและมอเตอร์ไฮดรอลิกได้รับการทดสอบ{0}}แบบตั้งโต๊ะสำหรับการรั่วไหลภายในและการเก็บแรงดันที่อุณหภูมิการทำงาน มีการตรวจสอบ-ท่อแรงดันสูงทั้งหมด-

การประเมินซัพพลายเออร์: เหตุใดจึงต้องจัดหาผ่านเรา

การจัดหายานพาหนะโดยตรง:เราได้รับรถบรรทุกโดยตรงจากกลุ่มรถก่อสร้างในเขตเทศบาลและการชำระบัญชีของบริษัท โดยขจัดส่วนเพิ่มจากตัวกลาง และรับรองบันทึกการบำรุงรักษาที่ตรวจสอบได้

การรายงานสภาพที่โปร่งใส:ผู้ซื้อจะได้รับวิดีโอแนะนำการตรวจสอบที่ไม่มีการตัดต่อ ภาพถ่ายช่วงล่างของแชสซีที่มีความละเอียดสูง- และรายงานห้องปฏิบัติการวิเคราะห์ของเหลวก่อนลงนามสัญญา

การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการส่งออกและโลจิสติกส์:เราจัดการ-การจดทะเบียนการส่งออก เอกสารด้านศุลกากร และการโหลดอย่างปลอดภัยไปยังเรือ RORO หรือ-ตู้คอนเทนเนอร์แบบเรียบจากท่าเรือหลัก

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ชั่วโมงการทำงานและช่วงระยะทางโดยทั่วไปของสินค้าคงคลังของคุณคือเท่าใด

ตอบ: หน่วยส่วนใหญ่มีอายุการใช้งานเครื่องยนต์ 3,000 ถึง 8,000 ชั่วโมง และ 50,000 ถึง 150,000 กิโลเมตร ตัวชี้วัดการปฏิบัติงาน บันทึกการบำรุงรักษา และภาพถ่ายมาตรวัดระยะทางดิจิทัลมีระบุไว้ในเอกสารสินทรัพย์แต่ละรายการ

ถาม: มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (เช่น Euro II ถึง Euro V) สามารถปรับเปลี่ยนให้สอดคล้องกับกฎระเบียบการนำเข้าของประเทศของฉันได้หรือไม่

ตอบ: ไม่ มาตรฐานการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ได้รับการฮาร์ดโค้ดไว้ใน ECU และระบบฉีดเชื้อเพลิง ตรวจสอบกฎหมายนำเข้าศุลกากรท้องถิ่นของคุณเกี่ยวกับเกณฑ์การปล่อยก๊าซเรือนกระจกของรถยนต์มือสองก่อนจองรถยนต์

ถาม: คุณจะตรวจสอบการสึกหรอของดรัมภายในซึ่งไม่สามารถมองเห็นได้จากภายนอกได้อย่างไร

ตอบ: ช่างเทคนิคของเราใช้เกจวัดความหนาอัลตราโซนิกเพื่อแมปเปลือกดรัมและใบมีดผสมภายใน เราระบุความหนาที่เหลืออยู่ของทั้งเปลือกและใบมีดเป็นมิลลิเมตรอย่างชัดเจนในรายงานการตรวจสอบ

ถาม: มีวิธีการจัดส่งใดบ้างสำหรับการจัดส่งระหว่างประเทศ?

ตอบ: เราจัดส่งผ่านทางเรือแบบม้วน-เปิด/ปิด- (RORO) สำหรับรถบรรทุกที่ประกอบเสร็จแล้ว หรือผ่านตู้คอนเทนเนอร์ Flat Rack ขนาด 40 ฟุต เมื่อมีการร้องขอให้แยกชิ้นส่วนบางส่วนเพื่อลดต้นทุนการขนส่งสินค้าทางทะเล

ขอรายงานการตรวจสอบและใบเสนอราคาเชิงพาณิชย์

หากต้องการรับเอกสารการตรวจสอบโดยละเอียด วิดีโอความละเอียดสูง-ของเครื่องยนต์ที่ทำงานภายใต้โหลด และการจัดส่ง CIF โดยประมาณไปยังพอร์ตปลายทางของคุณ โปรดระบุแบรนด์แชสซีที่คุณต้องการและปริมาณดรัมเป้าหมาย

ป้ายกำกับยอดนิยม: ใช้รถบรรทุกผสมคอนกรีต 8×4 ประเทศจีนใช้ผู้ผลิตรถบรรทุกผสมคอนกรีต 8×4 โรงงาน